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Se déplacer

Se déplacer au Népal : bus, vols intérieurs, taxis

Les distances sont courtes sur la carte, mais les routes sont lentes : montagneuses, en travaux, souvent embouteillées. Comptez rarement plus de 30 à 40 km/h de moyenne. Pour les grands trajets, le choix se fait entre le bus touristique (bon marché, une journée) et le vol intérieur (25 à 50 minutes, 80 à 175 USD (≈ 71 à 155 €)).

Les grands trajets

TrajetBus touristiqueAvion
Katmandou – Pokhara6 à 10 h · 1 200 à 1 800 NPR (≈ 7 à 10 €)25 min · ≈ 100 à 150 USD (≈ 89 à 135 €)
Katmandou – Parc national de Chitwan (Sauraha)6 à 7 h · 1 200 à 1 600 NPR (≈ 7 à 9 €)25 min jusqu'à Bharatpur · ≈ 80 à 120 USD (≈ 71 à 105 €)
Katmandou – Lumbini10 à 11 h · ≈ 1 400 à 1 700 NPR (≈ 8 à 10 €)30 à 35 min jusqu'à Bhairahawa · ≈ 75 à 110 USD (≈ 67 à 98 €)
Pokhara – Chitwan (Sauraha)5 à 6 hpas de vol direct
Pokhara – Lumbini≈ 8 h · ≈ 1 300 à 1 500 NPR (≈ 8 à 9 €)pas de vol direct pratique
Chitwan – Lumbini≈ 5 h, en bus local ou voiture privée—
Katmandou – Parc national de Bardia (Thakurdwara)12 à 15 h (bus de nuit jusqu'à Ambassa, puis jeep)50 min jusqu'à Nepalgunj · ≈ 165 à 175 USD (≈ 145 à 155 €), puis 2 h 30 à 3 h de route
Katmandou – Janakpur10 à 12 h · ≈ 1 500 à 1 800 NPR (≈ 9 à 10 €)20 à 30 min
Pokhara – Tansen4 à 5 h—
Pokhara – Jomsom (Le Mustang en jeep)7 à 9 h · bus ≈ 1 200 NPR (≈ 7 €)20 min, le matin · ≈ 160 USD (≈ 145 €)
Katmandou – Ilam16 à 20 h (bus de nuit) · ≈ 2 000 à 2 900 NPR (≈ 12 à 17 €)45 min jusqu'à Bhadrapur · ≈ 150 à 160 USD (≈ 135 à 145 €), puis 3 à 4 h de route

Durées réelles, pas celles des horaires : elles dépendent des travaux, des bouchons (notamment avant Mugling) et de la saison. Les prix des bus touristiques sont parfois affichés en dollars pour les étrangers.

Les bus touristiques

Comment ça marche

Départs chaque matin vers 7 h, depuis Kantipath (près de Thamel) à Katmandou et depuis la gare des bus touristiques à Pokhara. Sièges numérotés, bagages en soute ou sur le toit, deux arrêts repas.

Billets la veille dans n'importe quelle agence de Thamel ou Lakeside (votre hôtel s'en charge souvent), ou en ligne (Bussewa, par exemple).

Bus « deluxe » et « sofa »

Plus confortables, climatisés, un peu plus chers. Sur les longs trajets, la différence se sent.

Bus locaux et microbus

Beaucoup moins chers, bondés, arrêts fréquents. Pratiques pour les petits trajets dans la vallée (Katmandou–Bhaktapur, Katmandou–Patan), plus éprouvants sur les longues distances.

Les vols intérieurs

  • Trois compagnies principales (Buddha Air, Yeti Airlines, Shree Airlines) relient Katmandou à Pokhara, Bharatpur (Chitwan) et Bhairahawa (Lumbini), plusieurs fois par jour.
  • Les étrangers paient un tarif en dollars, plus élevé que celui des Népalais. Réservation en ligne sur le site des compagnies ou en agence.
  • Franchise bagages en soute de 15 à 25 kg selon la compagnie et le tarif (25 kg en soute et 5 kg en cabine chez Buddha Air en classe économique) ; à vérifier sur le billet.
  • Retards fréquents le matin (brouillard en hiver) et pendant la mousson : ne prenez jamais un vol intérieur le jour de votre vol international.

En ville

Pathao et InDrive

Les applications de VTC fonctionnent à Katmandou et à Pokhara, en voiture ou en moto-taxi, avec un prix annoncé à l'avance. Souvent moins cher et plus simple que le taxi.

Taxis

Petites voitures blanches à plaque noire. Compteur rarement utilisé : négociez avant de monter. À l'aéroport de Katmandou, guichet à prix fixe dans le hall des arrivées (700 à 1 000 NPR (≈ 4 à 6 €) pour Thamel).

À pied

Le meilleur moyen de visiter les vieux quartiers. Attention aux trottoirs absents, aux motos dans les ruelles et, la nuit, aux chiens errants.

Voiture avec chauffeur, scooter

Louer une voiture avec chauffeur (auprès d'une agence ou de votre hôtel) est courant et permet de s'arrêter en route, à Bandipur par exemple. Louer une voiture sans chauffeur est rare et déconseillé : conduite à gauche, routes de montagne, circulation imprévisible.

Le scooter se loue facilement à Pokhara ; le permis international est exigé en cas de contrôle, et le casque est obligatoire.

Commentaires

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